DKGB2-1600-2V1600AH ແບດເຕີຣີອາຊິດ GEL ຜະນຶກເຂົ້າກັນ
ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ
1. ປະສິດທິພາບການສາກໄຟ: ການນໍາໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາທີ່ນໍາເຂົ້າແລະຂະບວນການກ້າວຫນ້າຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນນ້ອຍລົງແລະຄວາມສາມາດໃນການຍອມຮັບຂອງການສາກໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
2. ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ: ລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງ (ອາຊິດນໍາ:-25-50 C, ແລະ gel:-35-60 C), ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນແລະນອກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
3. ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ: ອາຍຸການອອກແບບຂອງອາຊິດຕະກົ່ວ ແລະ gel series ສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 15 ແລະ 18 ປີຕາມລໍາດັບ, ແຫ້ງແລ້ງແມ່ນທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ.ແລະ electrolvte ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແບ່ງຊັ້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ໂລຫະປະສົມຂອງແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຫາຍາກຫຼາຍຂອງສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດ, ຊິລິກາ fumed nanoscale ທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກເຢຍລະມັນເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ, ແລະ electrolyte ຂອງ nanometer colloid ທັງຫມົດໂດຍການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດແລະການພັດທະນາ.
4. ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ: ແຄດມີນຽມ (Cd) ທີ່ເປັນພິດແລະບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ບໍ່ມີ.ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດຂອງ gel electrolvte ຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ.ແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
5. ປະສິດທິພາບການຟື້ນຕົວ: ການຮັບຮອງເອົາໂລຫະປະສົມພິເສດແລະສູດການວາງນໍາເຮັດໃຫ້ການໄຫຼອອກດ້ວຍຕົນເອງຕ່ໍາ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການໄຫຼເລິກທີ່ດີ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ພາລາມິເຕີ
| ຕົວແບບ | ແຮງດັນ | ຄວາມອາດສາມາດ | ນ້ຳໜັກ | ຂະໜາດ |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5.3ກິໂລກຣາມ | 171*71*205*205ມມ |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12.7 ກິໂລ | 171*110*325*364ມມ |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13.6 ກິໂລກຣາມ | 171*110*325*364ມມ |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16.6 ກິໂລກຣາມ | 170*150*355*366ມມ |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18.1 ກິໂລກຣາມ | 170*150*355*366ມມ |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25.8 ກິໂລ | 210*171*353*363ມມ |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26.5ກິໂລກຣາມ | 210*171*353*363ມມ |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27.9 ກິໂລ | 241*172*354*365ມມ |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29.8 ກິໂລ | 241*172*354*365ມມ |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36.2ກິໂລກຣາມ | 301*175*355*365ມມ |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50.8 ກິໂລ | 410*175*354*365ມມ |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55.6 ກິໂລ | 474*175*351*365ມມ |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59.4 ກິໂລ | 474*175*351*365ມມ |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59.5ກິໂລກຣາມ | 474*175*351*365ມມ |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96.8 ກິໂລ | 400*350*348*382ມມ |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101.6 ກິໂລກຣາມ | 400*350*348*382ມມ |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120.8 ກິໂລກຣາມ | 490*350*345*382ມມ |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 ກິໂລ | 710*350*345*382ມມ |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 ກິໂລ | 710*350*345*382ມມ |
ຂະບວນການຜະລິດ
ວັດຖຸດິບທີ່ເປັນການນໍາເຂົ້າ
ຂະບວນການແຜ່ນຂົ້ວ
ການເຊື່ອມໄຟຟ້າ
ຂະບວນການປະກອບ
ຂະບວນການຜະນຶກ
ຂະບວນການຕື່ມ
ຂະບວນການສາກໄຟ
ການເກັບຮັກສາແລະການຂົນສົ່ງ
ການຢັ້ງຢືນ
ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການອ່ານ
ການທົດສອບການສາກໄຟ ແລະການປ່ອຍນໍ້າຂອງແບດເຕີຣີການເກັບຮັກສາ
ຈຸດປະສົງຂອງການສາກໄຟ ແລະການສ້າງການທົດສອບ
ໂດຍຜ່ານການທົດສອບການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກຂອງແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນສາມາດປັບປຸງໄດ້, ຄວາມອາດສາມາດກະຕຸ້ນຂອງມັນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້, ແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ຜິດພາດສາມາດຊອກຫາແລະຈັດການໄດ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫາຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂຂອງການທົດສອບການໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິ
1. ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫຼາຍກວ່າສາມເດືອນ;
2. ແຮງດັນໄຟຟ້າລອຍຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 2.18V;
3. ແບດເຕີລີ່ປ່ອຍອອກມາຫຼາຍກ່ວາ 15% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ;
4. ແບດເຕີລີ່ໄດ້ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສະຖານະຄ່າໄຟລອຍສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງປີ;
5. ປ່ຽນແບັດເຕີລີບາງອັນທີ່ມີຄວາມຈຸຕໍ່າ;
6. ແບດເຕີລີ່ຈະຕ້ອງມີການກວດສອບການໄຫຼອອກຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອລະບາຍ 40-50% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ;
7. ການທົດສອບຄວາມອາດສາມາດຈະດໍາເນີນການສໍາລັບຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາທຸກໆ 3 ປີເພື່ອປ່ອຍ 80% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຈັດອັນດັບ.
ໂຄງການທົດສອບການສາກໄຟແລະການປົດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟການເກັບຮັກສາ
1. ທໍາອິດ, ດໍາເນີນການ 0.1C10 ການໄຫຼວຽນຄົງທີ່ໃນຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາ.ຖ້າແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟດຽວຫຼຸດລົງເຖິງ 1.8V, ຢຸດການໄຫຼ;
2. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດໍາເນີນການສາກໄຟຄົງທີ່ 0.1C10.ເມື່ອແຮງດັນ monomer ສະເລ່ຍເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 2.25-2.35V, ມັນຈະປ່ຽນໄປສູ່ສະຖານະສາກໄຟລອຍ.
ປະຈຸບັນແລະເວລາ
1. ວິທີການຕ້ານທານຄົງທີ່ໃນປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການໄຫຼ, ແລະກະແສໄຫຼບໍ່ເກີນອັດຕາປະຈຸບັນຂອງ 10 ຊົ່ວໂມງ.ເອົາຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງ 200Ah ເປັນຕົວຢ່າງ, ກະແສໄຟຟ້າໄຫຼແມ່ນ 0.1C10, ນັ້ນແມ່ນ, 20A;
2. ເວລາໄຫຼ: ຄິດໄລ່ໂດຍ 40% ຂອງຄວາມອາດສາມາດລົງຂາວ rated, t = 40% * 200/20 = 4h;3. ຫຼັງຈາກລົງຂາວແລ້ວ, ຫມໍ້ໄຟຈະຖືກສາກໄຟ ແລະບໍ່ສາມາດວາງໄວ້ຂ້າງນອກໄດ້.
ຮູບແບບການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນຂອງລະບົບ DC
1. ໂມດູນ charger ແລ່ນຂະຫນານກັບຫມໍ້ໄຟໃນລົດເມ DC;
2. ການສະຫນອງພະລັງງານ 400V AC ສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບການໂຫຼດທັງຫມົດໃນລົດເມ DC ຜ່ານໂມດູນການສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟທີ່ເລື່ອນໄດ້.
